Это уже настоящий размер
32-дюймовые велосипедные колёса существуют не только на картинках экспериментальных проектов. У Maxxis есть покрышка Aspen 32 × 2,40 с размером ETRTO 61-686, а у Salsa — платформа Fargo32. То есть речь идёт о реальных компонентах и велосипедах, спроектированных под них.
При этом наличие размера у производителя не означает, что любые обода и покрышки можно завтра купить в ближайшем магазине. Перед сборкой важно проверить доступность совместимых деталей и запасных покрышек именно там, где вы будете обслуживать велосипед.
Новый размер интересен, но покупка основы без понимания, чем её комплектовать дальше, легко превращается в долгий поиск.
Не перепутайте 32 дюйма и 32 миллиметра
Надпись 700 × 32 на покрышке не означает 32-дюймовое колесо. В такой маркировке число 32 относится к ширине покрышки в миллиметрах. Похожая запись в объявлении может привести к совершенно другому велосипеду, чем вы искали.
Для проверки совместимости удобнее смотреть маркировку ETRTO. У упомянутой Aspen второе число 686 обозначает посадочный диаметр обода в миллиметрах. У привычных 29-дюймовых MTB-покрышек этот диаметр составляет 622 мм.
Внешний размер колеса зависит ещё и от покрышки. Поэтому при покупке лучше обменяться фотографиями маркировки, а не ограничиваться фразой «мне нужно большое колесо».
Что привлекает в большом колесе
На неровной дороге большое колесо иначе встречает корни, камни и края небольших препятствий. Это одна из причин интереса к увеличению диаметра. Но ощущения от велосипеда складываются не только из размера: влияют покрышки, давление, геометрия, вилка и положение велосипедиста.
Нельзя обещать, что любой 32-дюймовый велосипед будет быстрее любого 29-дюймового. На одном маршруте оцените способность сохранять ход, на другом важнее окажутся манёвренность, разгоны и удобство управления.
Лучше всего такой размер отвечает на конкретное любопытство: как он поведёт себя на моих длинных грунтовых маршрутах? Гораздо хуже — на абстрактное желание купить самое большое, потому что оно якобы автоматически лучше.
Высокому человеку всё равно нужна подходящая рама
Крупные колёса могут заинтересовать высокого велосипедиста, но сами по себе не решают вопрос посадки. Нужно смотреть длину и высоту передней части рамы, положение руля, возможность настроить седло и общие пропорции велосипеда.
Так же неверно считать, что 32 дюйма предназначены исключительно для людей какого-то одного роста. Всё зависит от конкретной модели и её размерного ряда. Ориентироваться следует на рекомендации производителя и примерку.
Если на нынешнем велосипеде тесно, я бы сначала разобрался с посадкой. Возможно, задача решается подходящей рамой на распространённых колёсах, и редкий размер вообще не понадобится.
Поставить такие колёса в свой MTB?
Обычный 29-дюймовый велосипед нельзя считать совместимым с 32-дюймовыми колёсами по умолчанию. Нужны достаточные зазоры и предусмотренная производителем совместимость рамы и вилки. Даже если колесо физически удалось вставить, это ещё не подтверждает правильность переделки.
У велосипеда, спроектированного под новый размер, взаимосвязаны многие размеры. Поэтому такую задачу стоит рассматривать как выбор целой платформы, а не как простую покупку колёс побольше.
Есть и бытовые вопросы: как велосипед поместится в автомобиле, на креплении или в месте хранения. Они редко попадают на красивую рекламную фотографию, но после покупки становятся частью каждой поездки.
Стоит ли собирать сейчас
Если хочется проверенной и легко обслуживаемой сборки для повседневной езды, я бы сначала сравнил варианты на распространённых размерах. Если интересен именно новый формат и вы готовы заранее продумать снабжение деталями, разговор про 32 дюйма имеет смысл.
Начнём с маршрутов, роста, бюджета и того, что не устраивает в нынешнем велосипеде. Потом проверим конкретную раму и доступную комплектацию. В такой сборке особенно полезен проект до покупки: дорогие несовместимые детали не становятся удачной коллекцией только потому, что они редкие.